上半年，陜鋼龍鋼公司軋鋼廠以“一計(jì)一策”為切入點(diǎn)，積極推動“兩升兩降”工作，通過員工大膽獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策、小心試驗(yàn)求證，真正補(bǔ)齊設(shè)備短板，解決生產(chǎn)瓶頸。

棒材一線2#飛剪后翻板的作用是在飛剪切頭后經(jīng)翻板進(jìn)入喇叭口從而保證軋件順利進(jìn)入13架軋機(jī)。在運(yùn)行過程中，時(shí)常發(fā)生翻板打開后鋼頭不能及時(shí)落入廢鋼坑內(nèi)，造成廢鋼，影響生產(chǎn)。經(jīng)技術(shù)員研究討論，決定對該飛剪后翻板進(jìn)行改造升級優(yōu)化。

通過拆除原飛剪后翻板裝置，對翻板地基進(jìn)行灌漿預(yù)埋螺栓，利用鋼板制作翻板底座和側(cè)板，廢舊剪刃增加翻板跑槽底部耐磨性，同時(shí)重新設(shè)定氣路，配備小型氣罐并固定三聯(lián)件，有利于保持氣體清潔，延長電磁閥使用壽命。經(jīng)改造，鋼頭切掉后從翻板上自動落入坑內(nèi)，減少了翻板的使用頻率，誤機(jī)時(shí)間大幅下降，年可節(jié)約備件費(fèi)用5萬余元。

精軋K2出口下槽水管在使用過程中利用橡膠管進(jìn)行連接，因軋機(jī)本體和k2出口活套裝配方式導(dǎo)致橡膠管容易打折，過鋼時(shí)軋槽冷卻不到位，導(dǎo)致?lián)Q輥頻繁，影響生產(chǎn)。

針對此問題，軋線崗位工多次勘查后決定制作一個(gè)彎管連接器，利用彎管連接器將下槽水管接口引導(dǎo)出來與橡膠管進(jìn)行連接，此裝配不受空間限制，杜絕橡膠管打折引起軋槽冷卻不到位現(xiàn)象。改造后，月可減少誤機(jī)時(shí)間1小時(shí)。

冷床動齒三臺電機(jī)分別控制三臺減速機(jī)，三臺電機(jī)必須同步啟停、方向一致，才能確保設(shè)備正常運(yùn)行。針對上述問題，電氣工長決定對現(xiàn)有步進(jìn)電機(jī)及備用電機(jī)測試旋轉(zhuǎn)方向，并在電纜兩端及電機(jī)接線盒處做標(biāo)識，同時(shí)對冷床動齒三臺電機(jī)程序進(jìn)行優(yōu)化，可實(shí)現(xiàn)單臺電機(jī)測試。此方案實(shí)施后，可以確保上線直接進(jìn)行安裝。經(jīng)計(jì)算，此項(xiàng)措施年可創(chuàng)效15.2萬元。

在“一計(jì)一策”的推動下，軋線設(shè)備、工藝、電氣等小技小改層出不窮，生產(chǎn)質(zhì)量提升，實(shí)現(xiàn)“兩升兩降”工作碩果累累。(李海燕)