長沙交通有新動向。近日，湖南G9907長株潭都市圈環(huán)線高速公路寧鄉(xiāng)至瀏陽沙市段初步設(shè)計正式獲得湖南省發(fā)展改革委批復(fù)，將很快進(jìn)入實質(zhì)性施工階段。

該線路位于長沙城北，因此也被稱為北橫高速。加上已經(jīng)建成通車的岳臨高速，今年年初開工的京港澳高速東移線，預(yù)計明年上半年開工的南橫高速，一條由四條高速圍合而成的長沙“四環(huán)”呼之欲出。

【資料圖】

先來扒一扒這條北橫高速。

依據(jù)湖南省交通運輸廳的工作規(guī)劃，長沙北橫高速預(yù)計于明年上半年開工，總建設(shè)期為4年，有望在2030年建成通車。

該項目主線全長92.62公里，起點位于瀏陽沙市鎮(zhèn)，與G0422武深高速相接；向西一路穿越長沙縣、望城區(qū)、寧鄉(xiāng)市，止于益陽市赫山區(qū)衡龍橋鎮(zhèn)，與S01寧韶高速實現(xiàn)無縫銜接。

項目按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)打造，設(shè)計時速120公里，總投資額約214億元，橋隧比高達(dá)51%。

全線設(shè)13座互通立交，其中7處為樞紐互通，建成后將對接寧韶高速、長張高速，因而將成為長沙北部交通的“大動脈”。

長沙建設(shè)北橫高速不算新鮮消息，該線路既是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》中長株潭都市圈環(huán)線（G9907）的重要構(gòu)成部分，也被納入《公路“十四五”發(fā)展規(guī)劃中期評估調(diào)整報告》重點建設(shè)項目清單，一直得到沿線居民的關(guān)注。

近期的批復(fù)，說明該線路的建設(shè)即將進(jìn)入實質(zhì)性階段，紙上規(guī)劃終于落地。

根據(jù)長沙2035規(guī)劃，將構(gòu)建由“北橫高速、岳臨高速、京港澳高速東線、南橫高速”圍合而成的長沙城區(qū)大外環(huán)，相對于目前長沙市擁有三條環(huán)線的現(xiàn)狀，因此很多網(wǎng)友把這條線稱為長沙“四環(huán)”。

北橫高速確定要施工了，余下三條現(xiàn)在進(jìn)展如何？

西邊的岳臨高速進(jìn)展最快，目前已經(jīng)通車。

該項目是G0421許廣高速湖南段，是京港澳高速公路并行線之一。

線路大致呈南北走向，途經(jīng)岳陽、長沙、湘潭、衡陽、郴州等地市，在“四環(huán)”中承擔(dān)著重要的南北向交通功能。

京港澳高速東移線又被稱為G4京港澳高速擴容工程，是在保留京港澳高速老路的基礎(chǔ)上東移新建的高速公路，今年年初已經(jīng)啟動施工。

項目起于長沙縣青山鋪鎮(zhèn)既有廣?；ネㄒ员?，設(shè)主線分岔樞紐與既有京港澳高速分離，往南經(jīng)長沙市果園鎮(zhèn)、黃花機場，株洲市白關(guān)鎮(zhèn)、淦田鎮(zhèn)、龍門鎮(zhèn)，止于淥口區(qū)朱亭鎮(zhèn)朱亭互通以南，連接改擴建的G4京港澳高速王十萬至耒宜段，路線全長143.952公里。

總投資約312億元，計劃工期為4年，屆時將成為湖南省內(nèi)首條全新建設(shè)的八車道高速公路。

南橫線高速又稱株洲至韶山高速，是串聯(lián)長株潭的重要線路，也是國家高速G6023南昌至鳳凰線的重要組成部分。

線路全長137公里，起于瀏陽大瑤鎮(zhèn)，經(jīng)長沙、株洲、湘潭三市，終至寧鄉(xiāng)灰湯鎮(zhèn)，項目總投資約290億元，分兩段建設(shè)：

瀏洪高速至武深高速段：34公里，雙向四車道，設(shè)計時速100公里；武深高速至終點段：103公里，雙向六車道，設(shè)計時速120公里。

據(jù)相關(guān)消息，該項目已于2024年11月啟動勘察設(shè)計招標(biāo)，2025年3月完成初步勘察設(shè)計監(jiān)理咨詢服務(wù)招標(biāo)，中標(biāo)單位已確定，有望在今年年內(nèi)完成前期審批、明年上半年啟動建設(shè)，通車時間預(yù)計和北橫高速差不多，要在2030年后了。

根據(jù)目前四條線路的實際情況，可以得出判斷，長沙“四環(huán)”最快預(yù)計2030年可全部建成。

屆時，長沙周邊的交通將更加便利，城市的格局也將顯著擴大，并帶動周邊區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。

（作者：湖南日報全媒體記者 王亮）

作者：王亮

責(zé)編：王亮

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