日前，民航局發(fā)布《關(guān)于推動“人工智能+民航”高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》（以下簡稱《實施意見》），要求加快推動人工智能在民航領(lǐng)域廣泛深度融合創(chuàng)新，促進行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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《實施意見》提出，到2027年，率先實現(xiàn)人工智能與民航安全、運行、出行、物流、監(jiān)管、規(guī)劃建設(shè)等領(lǐng)域融合發(fā)展，民航人工智能核心支撐要素建設(shè)初見成效；到2030年，實現(xiàn)人工智能與民航各領(lǐng)域廣泛深度融合，民航人工智能治理體系和安全保障體系逐步完善，人工智能成為推動民航高質(zhì)量發(fā)展的強勁引擎。

民航局發(fā)展計劃司相關(guān)負責(zé)人介紹，《實施意見》明確了“人工智能+民航”高質(zhì)量發(fā)展的總體要求，為民航人工智能創(chuàng)新應(yīng)用提供了頂層設(shè)計和實施方案，通過頂層設(shè)計引領(lǐng)行業(yè)形成協(xié)同共進、融合創(chuàng)新的“人工智能+民航”發(fā)展格局。

具體來看，“人工智能+安全”方面，圍繞飛行安全與機務(wù)維修、機場運行安全與空防安全、空管風(fēng)險預(yù)警與應(yīng)急響應(yīng)、通用航空與低空安全保障等場景，推進智能化安全風(fēng)險主動感知、精準(zhǔn)預(yù)警與快速處置優(yōu)化等技術(shù)應(yīng)用。

“人工智能+運行”方面，圍繞航班編排與運行調(diào)度、機場航班保障與資源分配、空管管制指揮與容量調(diào)控、多主體運行協(xié)同等場景，推進多源數(shù)據(jù)融合與分析、運行態(tài)勢感知與預(yù)測、運行策略動態(tài)優(yōu)化等智能化升級。

“人工智能+出行”方面，圍繞旅客全流程便捷出行、個性化服務(wù)、智能客服等場景，推進精準(zhǔn)推薦、行程規(guī)劃、收益優(yōu)化、便捷通關(guān)、智能引導(dǎo)等應(yīng)用，提升民航沉浸式智能服務(wù)能力。

“人工智能+物流”方面，圍繞物流信息數(shù)字化集成、航空物流高效運營、物流保障少人化無人化等場景，推進人工智能視覺監(jiān)測、智能調(diào)度、具身智能等技術(shù)落地，促進航空物流降本提質(zhì)增效。

“人工智能+監(jiān)管”方面，推動人工智能技術(shù)在安全監(jiān)管、市場監(jiān)管和數(shù)字政務(wù)等場景下的應(yīng)用水平，提升行業(yè)治理能力。

“人工智能+規(guī)劃建設(shè)”方面，提高民航規(guī)劃建設(shè)智能決策、精準(zhǔn)管控、動態(tài)優(yōu)化能力。

推動“人工智能+民航”高質(zhì)量發(fā)展，離不開行業(yè)與產(chǎn)業(yè)的深度協(xié)同。行業(yè)內(nèi)部，將整合航空公司、機場、空管、科研院所等多方資源，構(gòu)建資源共用、協(xié)同聯(lián)動的創(chuàng)新生態(tài)，實現(xiàn)政策標(biāo)準(zhǔn)、算法研發(fā)、場景推廣等環(huán)節(jié)的優(yōu)勢互補；在產(chǎn)業(yè)層面，將加強民航與上下游產(chǎn)業(yè)鏈的聯(lián)動，推動科技企業(yè)、制造企業(yè)與民航單位協(xié)同研發(fā)，助力國產(chǎn)民航裝備智能化升級，形成技術(shù)互通、生態(tài)互促的發(fā)展格局。

為確保相關(guān)工作有序穩(wěn)步推進，《實施意見》對于“人工智能+民航”高質(zhì)量發(fā)展提出了兩個階段的建設(shè)目標(biāo)。對此，民航局發(fā)展計劃司相關(guān)負責(zé)人表示，為保障建設(shè)目標(biāo)的完成，后續(xù)將匯聚全民航多方力量，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進相關(guān)工作，不僅要“用AI”，更要“用好AI”。加快制定適用于民航場景的人工智能應(yīng)用規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，形成涵蓋數(shù)據(jù)治理、算法接口、應(yīng)用性能與測試認(rèn)證等方面的人工智能標(biāo)準(zhǔn)體系。支持建設(shè)一批具有示范引領(lǐng)作用的人工智能試點項目，為民航數(shù)智化轉(zhuǎn)型提供持續(xù)動力。

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