(資料圖)

推行“信用+承諾+批量”模式

“昨天上午申請(qǐng)的，今天就審批通過了？以往可是要三四個(gè)工作日呢！”近日，靖江市陸氏大件運(yùn)輸有限公司的陸經(jīng)理收到公路超限運(yùn)輸許可獲批的短信通知，不相信地揉了揉眼睛。沒錯(cuò)，他前一天申辦的3張《公路超限運(yùn)輸通行證》（以下簡(jiǎn)稱《通行證》）確已獲批，大貨車可以上路了。

該公司是首批享受我市“重點(diǎn)大型物件生產(chǎn)企業(yè)公路超限運(yùn)輸許可信用承諾審批制度”優(yōu)惠政策的企業(yè)之一，該政策由市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)制定。據(jù)介紹，該支隊(duì)負(fù)責(zé)泰州地區(qū)起運(yùn)的跨省、跨市、跨縣公路超限運(yùn)輸許可受理工作。在走訪服務(wù)對(duì)象過程中，不少企業(yè)反映，運(yùn)輸大型物件，從車貨勘驗(yàn)到《通行證》審批，需要經(jīng)過路線意見征求等環(huán)節(jié)，歷時(shí)約4個(gè)工作日。在此期間，要么運(yùn)輸企業(yè)承受車輛載貨后在原地等待獲批的時(shí)間成本，要么生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行卸貨，待《通行證》獲批后車輛二次進(jìn)場(chǎng)吊裝貨物，帶來的問題是，增加了企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本或反復(fù)吊裝的安全風(fēng)險(xiǎn)。

為解決這些問題，今年來，該支隊(duì)根據(jù)《省交通運(yùn)輸廳關(guān)于在我省交通運(yùn)輸行業(yè)推行信用承諾的意見》精神，研究制定了“重點(diǎn)大型物件生產(chǎn)企業(yè)公路超限運(yùn)輸許可信用承諾審批制度”，即：相信信用承諾對(duì)象提交的貨物調(diào)運(yùn)單數(shù)據(jù)，預(yù)先進(jìn)行公路超限運(yùn)輸許可路線通行意見征求，定制車貨勘驗(yàn)日期，以此縮短許可審批流程。

制度推出后，該支隊(duì)開展了實(shí)地走訪，根據(jù)大型物件生產(chǎn)企業(yè)公路運(yùn)輸需求、誠(chéng)實(shí)守信情況和自我管理水平，選定了3家大型物件生產(chǎn)企業(yè)作為公路超限運(yùn)輸許可信用承諾審批首批對(duì)象，簽訂了信用承諾書。其中，包括位于靖江市的江蘇廣宇建設(shè)集團(tuán)有限公司鋼結(jié)構(gòu)分公司。

近日，該公司需要運(yùn)送大型物件，承運(yùn)人是靖江市陸氏大件運(yùn)輸有限公司。陸氏公司提交了3輛從廣宇公司起運(yùn)貨車的公路超限運(yùn)輸“三類件”許可申請(qǐng)，并在申請(qǐng)材料中附帶了廣宇公司的貨物調(diào)運(yùn)單。市交通運(yùn)輸審批部門充分信任廣宇公司提供的車貨外廓尺寸和質(zhì)量貨物調(diào)運(yùn)單，提前開展途經(jīng)省、市線路意見征求，并定制車貨勘驗(yàn)時(shí)間。確定勘驗(yàn)結(jié)果和申報(bào)數(shù)據(jù)一致后，次日就批準(zhǔn)發(fā)放了《通行證》。

據(jù)介紹，推行重點(diǎn)大型物件生產(chǎn)企業(yè)公路超限運(yùn)輸許可信用承諾審批，是市交通執(zhí)法支隊(duì)2023年為民辦實(shí)事項(xiàng)目之一，通過“信用+承諾+批量”的公路超限運(yùn)輸許可審批模式，實(shí)現(xiàn)最大限度便企利民。

標(biāo)簽：