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環(huán)球資訊:20.99萬(wàn)起售,便宜5萬(wàn)多的小鵬 G6 能挑戰(zhàn)modelY銷冠位置么

來(lái)源:愛(ài)卡汽車網(wǎng) 時(shí)間:2023-06-30 08:37:34


(資料圖片僅供參考)

汽車有文化獲悉,小鵬旗下新車型G6在6月29日正式上市,新車共推出了五款車型可選,售價(jià)區(qū)間為20.99萬(wàn)-27.69萬(wàn)元。

這款被官方稱為“無(wú)人駕駛前最后一款車”的新車,主打創(chuàng)新的智能化和駕乘舒適度,因此很早就被行業(yè)和消費(fèi)者鎖定為今年的重點(diǎn)關(guān)注車型。在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下,小鵬 G6 的定價(jià)非常激進(jìn),20.99萬(wàn)元的起售價(jià)相比“電動(dòng)頂流SUV”特斯拉 Model Y(參數(shù)|詢價(jià))的售價(jià)低了5.4萬(wàn) ,更高的配置、更低的價(jià)格使得小鵬 G6 的性價(jià)比非常有優(yōu)勢(shì)。此前小鵬 G6開(kāi)啟預(yù)售三天訂單量就突破了25000 輛,發(fā)布會(huì)上掌門人何小鵬更是放言要讓小鵬G6在2個(gè)月之內(nèi)拿到銷冠,那目前電動(dòng)SUV當(dāng)中銷量最好的Model Y面對(duì)小鵬 G6 的挑戰(zhàn)是否真的能夠輕松應(yīng)對(duì)呢?

回到產(chǎn)品上,小鵬G6整體依舊是小鵬家族比較圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車頭LED燈帶相比小鵬其它車型進(jìn)行了調(diào)整,將頭燈進(jìn)行了分體式設(shè)計(jì),上方LED日行燈采用了貫穿式造型,正中為小鵬汽車的Logo。大燈組與激光雷達(dá)隱藏在了格柵兩邊,同時(shí)下方還設(shè)計(jì)有梯形網(wǎng)狀進(jìn)氣口,讓前臉呈現(xiàn)X造型。

側(cè)面采用了溜背式造型,并且全車包括隱藏式門把手、輪輞在內(nèi)共擁有17處低風(fēng)阻設(shè)計(jì),使得該車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.248。尺寸上,小鵬G6的長(zhǎng)寬高分別為4753/1920/1650毫米,軸距為2890毫米。值得一提的是特斯拉Model Y的車身尺寸為長(zhǎng)寬高4750/1921/1624mm,軸距2890mm,兩車在外形尺寸上非常接近,當(dāng)真不是冤家不聚頭。

車尾最大的亮點(diǎn)是配備了可升降的尾翼,這是SUV中相當(dāng)少見(jiàn)的設(shè)計(jì),還提供了貫穿式尾燈,并且樣式采取上窄下寬設(shè)計(jì),搭配一體式燈組,點(diǎn)亮的燈光效果相對(duì)亮眼,并且與前臉呼應(yīng),轉(zhuǎn)向燈和剎車燈高度集成在了一起,使車尾看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔。相比于特斯拉Model Y尾部的飽滿高挑,小鵬 G6主打一個(gè)精致,從造型上看并不落下風(fēng)。

小鵬G6的內(nèi)飾被不少人吐槽長(zhǎng)得像蔚來(lái),采用大量圓弧曲線線條和貫穿式中控設(shè)計(jì),內(nèi)部用料相當(dāng)扎實(shí),大面積的超細(xì)纖維絨面??照{(diào)出風(fēng)口細(xì)節(jié)處用上了橫向線條進(jìn)行修飾,更具觀賞性。提供10.2英寸的全液晶儀表和14.96英寸的橫置中控屏,匹配橢圓形雙輻方向盤。與此同時(shí),新車還內(nèi)置Xmart OS 4.0車載智能系統(tǒng),配備8155芯片,全場(chǎng)景四音區(qū)語(yǔ)音、無(wú)風(fēng)感智能空調(diào)、全景天幕、前排座椅加熱/通風(fēng)、手機(jī)無(wú)線充電面板等配置。除此之外,小鵬 G6 搭載了 31 個(gè)傳感器,包括兩個(gè)激光雷達(dá)、雙 Orin 處理芯片和 508TOPS 的算力,在背后還有強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛超算中心支持,算力高達(dá) 600PFLOPS。

特斯拉Model Y的內(nèi)飾是著名的簡(jiǎn)約風(fēng)設(shè)計(jì),雙拼色搭配凸顯了極致簡(jiǎn)約風(fēng)格,車內(nèi)也采用了大量軟質(zhì)材料和金屬裝飾件,整體看上去簡(jiǎn)約大氣,但也被不少喜歡豪華風(fēng)的網(wǎng)友吐槽為“毛坯房”。

動(dòng)力方面,在動(dòng)力系統(tǒng)方面,小鵬G6共分兩種動(dòng)力系統(tǒng)和三種續(xù)航里程,動(dòng)力系統(tǒng)分兩驅(qū)版和四驅(qū)版,兩驅(qū)版的電機(jī)最大功率為218kW、最大扭矩為440N·m;四驅(qū)版的前電機(jī)最大功率為140kW、最大扭矩220N·m,后電機(jī)最大功率為218kW、最大扭矩為440N·m,綜合功率為358kW。兩驅(qū)車型有兩個(gè)續(xù)航里程,分別是580km和755km,四驅(qū)車型的續(xù)航里程為700km。四驅(qū)車型的百公里加速成績(jī)?yōu)?.9秒。

簡(jiǎn)單對(duì)比一下小鵬G6和特斯拉Model Y兩款車,可以發(fā)現(xiàn)他們的定位和配置都非常接近,二者都是中型純電轎跑SUV,且主打的都是智能駕駛,其中小鵬G6雖然在動(dòng)力參數(shù)上相比特斯拉優(yōu)勢(shì)并不明顯,但選擇豐富勝在價(jià)格親民。年輕消費(fèi)者更看重的配置方面小鵬G6要略勝一籌,同時(shí)續(xù)航方面也比特斯拉Model Y更優(yōu)秀,在智能駕駛方面小鵬還宣布今年四季度,將向所有XNGP用戶推送不依賴于高精地圖的AI代駕模式,可實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的高等級(jí)輔助駕駛。僅就目前看小鵬憑借G6可以一掃上半年銷量不振的陰霾,面對(duì)深藍(lán)S7,比亞迪宋(參數(shù)|詢價(jià))等純電車型都有產(chǎn)品力方面的明顯優(yōu)勢(shì),但能否真的戰(zhàn)勝特斯拉就看最終誰(shuí)更勝一籌了。

撰文/沫翊

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