網約車月訂單變化足以看出行業(yè)競爭的激烈性。11月11日，網約車監(jiān)管信息交互平臺發(fā)布10月份網約車行業(yè)運行基本情況。數據顯示，全國網約車監(jiān)管信息交互平臺10月份共收到訂單信息69175.8萬單，環(huán)比上升6.6%。

從整體看，10月網約車市場未全面回暖。雖然10月訂單數環(huán)比上升6.6%，9月訂單數環(huán)比增加0.9%，但考慮到8月受疫情、汛期等因素影響，全國網約車訂單環(huán)比下降17.2%，10月的訂單情況相較于7月仍然有差距。

同時，10月訂單量超過30萬單的網約車平臺共18家。與9月相比，新增藍道出行、妥妥E行2家網約車平臺訂單量超過30萬單。

從經營數據看，近幾個月各平臺訂單波動較大。

訂單量超過30萬單的平臺中，部分平臺10月訂單出現了環(huán)比增長，平臺之間增長率差距較大：妥妥E行10月訂單環(huán)比增長419.3%，藍道出行環(huán)比增長150.3%。此外如祺出行、幫邦行、首汽約車、滴滴出行、花小豬曹操出行、陽光出行和及時用車有小幅增長。

其余幾家平臺在10月訂單環(huán)比出現下滑：享道出行、伴個桔子、招招出行、美團打車、神州專車、萬順叫車、T3出行、攜華出行訂單環(huán)比分別下滑29.8%、21.9%、7.9%、5.8%、5.5%、5.2%、3.9%和2.1%

縱向看，網約車平臺近幾個月訂單變化起伏較大。其中，享道出行和伴個桔子已經連續(xù)三個月出現了訂單量環(huán)比下降。而新上榜平臺訂單數環(huán)比增加更為迅速。

中南財經政法大學數字經濟研究院執(zhí)行院長、教授盤和林此前向第一財經記者表示，平臺月訂單和平臺活動有一定關聯(lián)，低價競爭促使不同平臺出現需求階段性放量，但這種放量缺乏可持續(xù)性。此外，滴滴出行APP下架之后，各家網約車平臺在同一起跑線競爭市場份額，但市場增長率隨著時間延長而逐漸放慢。7月最快增速最快，隨后逐月增速逐漸下滑，網約車市場可能接近達成新的市場均衡，增長或許不會長期延續(xù)。

除了訂單量，交通部同時披露了網約車平臺合規(guī)數據。從數據看，10月網約車平臺(統(tǒng)計范圍為訂單量超過30萬單的網約車平臺)訂單合規(guī)率超過70%的共有10家，分別是享道出行、如祺出行、招招出行、及時用車、藍道出行、攜華出行、陽光出行、神州專車、T3出行和妥妥E行。對比上月，訂單合規(guī)率超過70%的平臺增加了4家。合規(guī)率仍在50%以下的平臺美團打車、萬順叫車、幫邦行、滴滴出行、花小豬出行、伴個桔子，其中花小豬出行和伴個桔子的訂單合規(guī)率僅為28.6%和27.3%，

整體看，18家平臺中13家平臺合規(guī)率環(huán)比上升，與近期各地監(jiān)管加強有關。

11月10日，?？谑姓“l(fā)的《海口市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則(2021年修訂)》正式實施。明確規(guī)定網約車平臺公司經營許可的延續(xù)機制，有利于對服務質量差、年度考核等級低的網約車平臺公司進行有效約束，規(guī)范網約車平臺公司的經營行為。

此前，交通運輸部印發(fā)《關于維護公平競爭市場秩序加快推進網約車合規(guī)化的通知》，要求各地交通運輸主管部門要督促網約車平臺公司依法依規(guī)開展經營，加快網約車合規(guī)化進程。